Porsche bringt Sondermodell des Carrera S
Auf der diesjährigen Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt stellt Edelkarossenbauer Porsche ein neues Sondermodell vor. Der in Retrooptik gehaltene Bolide hört auf den Namen 911 Sport Classic und ist optisch eine Homage an den 1973er Carrera RS 2.7.
Wie einst der legendäre Carrera RS 2.7 wird der Sport Classic am Heck von einem feststehenden Heckspoiler verziert. In Kombination mit der Sonderlackierung „sportclassicgrau“ bekommt das Sondermodell ein edles Retroflair. Doch es hat sich noch mehr getan. Im vergleich zum Carrera S, auf dem der Bolide basiert, wurde das Heck um 44mm verbreitert womit auch die Spurbreite des Fahrzeugs weiter ausfällt. Ausserdem hat sich in den drei Jahren Entwicklungszeit auch die Frontschürze verändert und das Fahrzeug wird nun von einem Doppelkuppel-Dach bedeckt. Auffällig sind die Felgen der 19-Zoll-Reifen, hier sind die Felgensterne schwarz lackiert.
Die Entwicklungszeit wurde aber nicht nur für Schönheitseingriffe genutzt, auch in Sachen Technik hat sich beim neuen Sondermodell einiges getan. Eine neue resonanzsauganlage mit sechs unterdruckgesteuerten Schaltklappen sorgt neuerdings beim 3,8-Liter-Direkteinspritzer für 23 zusätzliche Pferdestärken. Damit kommt der Sport Classic auf eine PS-Zahl von stattlichen 408. Mit dieser geballten Kraft beschleunigt der Motor das Fahrzeug in gerade mal 4,6 Sekunden auf Tempo 100. Mit dabei sind ausserdem ein tiefergelegtes PASM Fahrwerk, Keramikbremsen und eine Mechanische Hinterachsquersperre. Zu haben ist der Retroflitzer übrigens nur mit manuellem 6-Gang Getriebe.
Wer den Besitzern des Standardmodells in Zukunft mir 302 Km/H Spitzengeschwindigkeit davon rasen möchte, geduldet sich noch bis zum Januar 2010 und sammelt schonmal ordentlich Flaschenpfand. Denn im Vergleich zum Basismodell ist der Sport Classic mehr als doppelt so teuer. Stattliche 201.682 Euro müssen den Besitzer wechseln, damit man das Fahrzeug sein Eigen nennen darf.