Von O bis O
Diese Regel gilt nicht etwa für die Saatzeit von Blumen, sondern für die Benutzung von Winterreifen. Diese sollen im Oktober aufgezogen und zu Ostern wieder entfernt werden. Natürlich ist dies kein Gesetz, sondern eine Faustregel, an die man sich halten kann. Sollte es allerdings schon vor Oktober kalt werden oder noch nach Ostern kalt sein, ist die Benutzung natürlich weiterhin Pflicht.
Der kleine Unterschied
Universell einsetzbare Autoreifen gibt es nicht. In Mitteleuropa bewegen sich Autos normalerweise auf einer Straßenoberfläche, die eine Temperatur zwischen -15 Grad Celsius und 60 Grad Celsius hat. Außerdem können Niederschläge wie Schnee, Regen und Hagel die Fahrbahnverhältnisse verändern. Daran müssen die Reifen angepasst sein. Winterreifen haben eine weichere Gummizusammensetzung als Sommerreifen, was sie bei Kälte nicht so stark verhärten lässt. Dies wiederum verhindert, dass der Reifen auf der Straße an Haftung verliert und das Auto von der Straße abkommt. Aus dem Grund sollte man, sobald das Wetter es zulässt, auch wieder auf Sommerreifen umstellen. Denn wenn Winterreifen bei hohem Tempo und heißem Asphalt einer Vollbremsung standhalten müssen sind sie so weich, dass sich der Bremsweg bei 100 km/h durchschnittlich um drei Meter verlängert.
Wer nun die Sommerreifen aufzieht, sollte aber nicht gleich auf die Autobahn fahren und Gas geben, sondern sie erst langsam einfahren. Über den Winter können sich Verhärtungen gebildet haben, die erst nach einiger Zeit wieder „weggefahren“ sind. Regelmäßig sollte man auch die Profiltiefe messen und bei Bedarf direkt neue Reifen kaufen. Denn auch ein abgefahrenes Profil führt dazu, dass der Reifen, egal ob Sommer- oder Winterreifen, die Haftung auf der Straße verliert. Sommerreifen sollten mindestens 3mm Profiltiefe aufweisen. Risse oder Beulen dürfen an keinem Wagen auftreten und ein Reifenalter von über zehn Jahren sollte ebenfalls nicht überschritten werden. Kauft man neue Reifen, kann man in den meisten Fällen die alten beim Händler abgeben, der diese dann fachgerecht entsorgt. Dieser Service ist bei der Abnahme eines neuen Sets in der Regel kostenlos.
Sind die Winterreifen abmontiert, sollten sie in einem kühlen und trockenen Raum gelagert werden. Hat man die Felgen mit ausgewechselt, kann man diese mit aufgezogenen Reifen auch an die Wand hängen. Ohne Felgen stellt man die Reifen am besten aufrecht an die Wand und dreht sie alle vier Wochen um. Chemikalien sollte man auf jeden Fall von den Reifen weghalten, da ansonsten das Gummi beschädigt wird. Wer keine Möglichkeit hat, die Reifen unterzubringen, der fragt beim Händler oder beim Autohaus an, ob sie dort für ein kleines Entgelt zwischen gelagert werden können.