Eine runde Sache
Die Sonne lacht und der Asphalt heizt sich langsam aber sicher auf. Allmählich ändert sich deshalb das “Schuhwerk” an Deutschlands Fahrzeugen, die Winterreifen, die in diesem Jahr einmal wirklich gefordert wurden, haben sich eine Pause verdient und machen Platz für die Sommerreifen.
Der alljährliche Reifenwechsel macht durchaus Sinn – unabhängig des unbestreitbaren Sicherheitsvorteils, den ein Winterreifen im Winter bietet, machen höhere Temperaturen ihm dagegen arg zu schaffen. Die weichere Gummimischung, die bei Kälte besseren Grip auf dem Pflaster bietet, wird bei sommerlichem Wetter immer schwammiger und nutzt sich dadurch deutlich stärker ab.
Nicht einfach nur “Rollgummi”
Bei jedem Reifenwechsel sollten die Autoreifen kurz geprüft werden. Wie alt ist der Reifen? Wieviel Profil hat er noch? Sind Beschädigungen an Reifen oder Felge zu sehen? Gibt der Reifendruck Anlass zur Vermutung, dass der Reifen möglicherweise undicht ist?
So weit, so gut, der Reifen ist geprüft, für gut befunden worden und kann aufgezogen werden, eine recht unspektakuläre Routine, schließlich sind Reifen für den Großteil der Autofahrer ähnlich beachtenswert, wie Männersocken.
Wenn es um spezifisches Geschlechterverhalten geht, ist es besonders typisch, dass Frauen sehr viel Augenmerk auf das passende Schuhwerk zur Kleidung legen. Für die Herren der Schöpfung sind Schuh und Strumpf nichts weiter, als Gebrauchsgegenstände. Interessanterweise verhält es sich im Grunde genau umgekehrt, wenn es um die “Puschen” seines liebsten Spielzeugs geht, da ist Er es, der sich intensive Gedanken darum macht, welches Rad an seinem Vehikel besonders gut aussieht. Alufelgen sollten es schon sein, wenn es das Portemonnaie erlaubt am liebsten mehrteilig. Der Reifen darf gern mal etwas breiter ausfallen und ein geringerer Querschnitt lässt den Wagen gleich etwas sportlicher wirken – und das soll er ja schließlich auch. Für den designbewussten Autofahrer sind also die Reifen nicht nur dazu da, die Kraft des Motors auf die Straße zu übertragen, sie gestalten auch den optischen Gesamteindruck in erheblichem Maße mit. Wer Wert auf ein repräsentatives Fahrzeug legt, komm daher kaum umhin, ebenso repräsentative Reifen auf die Achsen zu setzen.
Ein moderner Autoreifen ist dabei längst kein einfaches Stück schwarzes Gummi mehr. Vielmehr handelt es sich dabei um ein Hightech-Produkt, zu dessen Entwicklung aufwendigste Forschung und umfangreiche Tests nötig sind. Profildesign, die Gummimischung und die verschieden angeordneten einzelnen Gummischichten sowie der Verbund aus Gummi, Gewebe, Kunstfasern und Stahlfäden an den unterschiedlichen Reifenteilen müssen exakt aufeinander abgestimmt werden um ein optimales Ergebnis in puncto Laufkultur, Stabilität, Haltbarkeit und Sicherheit zu erreichen.
Wenn Hightech dazu noch mit attraktivem Aussehen gepaart wird, freut sich das Autofahrerherz.