Lebensrettende Sofortmaßnahmen – LSM-Kurs

Es gibt zwei unterschiedliche Arten für Autofahrer um einen Erste-Hilfe-Schein zu bekommen. Für Fahranfänger, die sich mit Theorie und Praxis herumschlagen, ist zunächst ein LSM-Kurs sehr wichtig. LSM ist ein Kürzel und steht für ‘Lebensrettende Sofortmaßnahmen’. Mit diesen kann man an einem Unfallort Erste Hilfe leisten. Dies umfasst Maßnahmen wie zum Beispiel die Absicherung der Unfallstelle, die Wahl des Notrufs sowie die ersten, einfachen und notfallmedizinischen Handgriffe, die man selbst bei einem Unfallopfer ausführen kann. Jeder, der einen Führerschein in den Klassen A1, A, B, BE, M, L und T machen möchte, muss diesen Kurs absolvieren.

Zumeist dauert solch ein Kurs etwa einen Tag und man erhält am Ende die Bescheinigung der Teilnahme. Diese Bescheinigung ist auch sehr wichtig, da die Teilnahme an einem LSM-Kurs für Fahrschulanfänger gleichzeitig eine der Voraussetzungen für die Absolvierung der Fahrprüfungen ist. Legt man diese nicht vor, darf man auch nicht am Steuer geprüft werden. Der Grund: Erste Hilfe ist gesetzlich fixiert. Laut Paragraf 323c, StGB ist nämlich jeder Autofahrer dazu angehalten, bei Unfällen Erste Hilfe zu leisten. Daher müssen Fahranfänger vor dem Tritt auf das Gaspedal wissen, was im Falle eines Unfalls zu tun ist.

Erste-Hilfe-Lehrgang

Die zweite Variante, um einen Erste-Hilfe-Schein ausgestellt zu bekommen, ist der sogenannte Erste-Hilfe-Lehrgang. Auch in diesem Kurs lernen die Teilnehmer alle erforderlichen Maßnahmen, um einen Menschen am Unfallort das Leben zu retten. Bei einem Erste-Hilfe-Lehrgang werden allerdings noch umfangreichere Maßnahmen vorgestellt. Deswegen ist dieser Lehrgang auch viel länger und umfasst in der Regel acht Doppelstunden à 90 Minuten. Dank der hier vorgestellten Maßnahmen kann man dann die Erstversorgung eines Unfallopfern in nahezu jeder Situation und bei jeder Art von Notfall leisten. In einem Erste-Hilfe-Lehrgang werden alle Maßnahmen erlernt, mit denen man die Atmung und den Kreislauf des Geschädigten wieder stabilisieren kann. Außerdem stehen die Versorgung von Wunden und auch Vergiftungen auf dem Lehrplan eines Erste-Hilfe-Lehrgangs.

Ein besonderer Schwerpunkt ist die Behandlung eines Menschen im Schockzustand. Ein Schock kann nämlich tödlich enden, deshalb wird beim Erste-Hilfe-Lehrgang sehr viel Wert auf dieses Thema gelegt. Auch dieser Kurs ist in Deutschland Pflicht. Er muss von allen Fahranfängern der LKW- und Bus-Führerscheinklassen C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E sowie für die Wiedererteilung der alten Klassen 2 und 3 absolviert werden. Außerdem braucht man den Erste-Hilfe-Schein aus diesem Lehrgang für den Erwerb des Personenbeförderungsscheins. Des Weiteren muss dieser Kurs alle zwei Jahre wiederholt werden.

In den Fünfziger und Sechziger Jahren des vergangenen Jahrhunderts wurde das Autoradio kompakter und so günstig, dass es für viele Autofahrer erschwinglich wurde. Auch wurden nun Kassettenspieler integriert – die mühsam zuhause aufgenommenen Tapes konnten endlich auch unterwegs angehört werden. In den Siebziger Jahren konnten Autoradios automatisch auf aktuelle Verkehrsnachrichten umschalten, in den Achtzigern kann mittels Radio-Daten-System (RDS) der Sendername im Display angezeigt werden. Die erste Autoradio-Kombi mit CD kommt auf den Markt und erlaubt ein verbessertes Klangbild.

1995 setzt ein Autoradio mit GPS-Empfänger, Routenführung und gesprochenen Fahrempfehlungen neue Zeichen. Die ersten Komponenten für das digitale Autoradio (DAB – Digital Audio Broadcasting) werden entwickelt, der Empfang und die Klangqualität werden immer besser.

Heute sind Geräte im Retro-Look wieder absolut in, drinnen steckt aber natürlich die modernste Technik. In den Sechziger Jahren war beispielsweise das Autoradio „Mexiko“ von Becker Kult. 1997 kam es nochmals kurzzeitig auf den Markt – im nostalgischen Design mit edlen Materialien, und mit Technik vom Feinsten: Bluetooth für die kabellose Kommunikation mit dem Handy, per Sprach-Dialog-System kann man die Routenführung manuell steuern, der integrierte MP3-Player wird mit SD-, MMC- oder CF-Karten gefüttert. Wenn das die Entwickler des Autosuper 5 sehen könnten …

Kasko zahlt

Ganz klar, wenn der Brandstifter gefasst wird, hat er den Schaden an den brennenden Fahrzeugen zu ersetzen. Da es bisher aber zumindest in Berlin noch nicht gelungen ist den oder die Verantwortlichen zu fassen, stehen die Chancen eher schlecht so zu seinem Recht zu kommen. Hat man nur eine Haftpflichtversicherung abgeschlossen, ist dies besonders ärgerlich, denn in diesem Fall bleibt der Besitzer auf dem Schaden sitzen. Das liegt daran, dass solch eine Versicherung nicht für Schäden am eigenen Wagen verantwortlich ist. Anders sieht dies bei der Kaskoversicherung aus. Sie ist explizit für Beschädigungen des eigenen Fahrzeugs abgeschlossen worden. Die Teilkasko deckt Brandschäden am Wagen, ganz egal, ob das Fahrzeug einen Totalschaden erleidet oder ob nur ein Teil des Innenraums beschädigt wird. Auch bei Glasbruch kommt die Teilkasko für die Reparatur auf, anders als bei sonstigen Schäden durch Vandalismus. Diese werden ausschließlich von der Vollkaskoversicherung übernommen. Beide Versicherungen decken allerdings nur den Zeitwert, weswegen es nicht immer möglich ist, ein gleichwertiges Fahrzeug von der Versicherungssumme zu kaufen.

Zu jedem Auto gehört auch die richtige Ausrüstung, was den Bereich des Carhifi betrifft. Sie sollten, wenn Sie guten Klang und Lautstärke im Auto wünschen, nicht auf ein einfaches Radio zurückgreifen. Heutzutage gibt es in diesem Bereich viele Möglichkeiten, den Sound im Auto zu verstärken oder zu verbessern. Je mehr sein das Auto nicht nur außerhalb des Fahrerraumes abgibt, sondern auch im inneren des des Fahrerraumes, desto besser kommt es bei den Autofans an. Beim Einbau von Musikanlagen im Auto sollten Sie jedoch beachten, dass der Klang immer klar bleibt und selbst bei höherer Lautstärke noch angenehm hörbar ist ohne dass Sie gleich Kopfschmerzen dabei bekommen.

Die einfachste Methode, den Sound im Auto zu verbessern, ist es, wenn Sie sich dort einen Verstärker einbauen lassen. Im Bereich der Geräte, die Sie an Stelle eines einfachen Radios in das Auto einbauen können, gibt es unter Anderem verschiedene Arten von CD Spielern. Das heißt, es gibt Spieler, mit denen Sie immer nur eine CD abspielen können oder auch die sogenannten CD Wechsler, die dann automatisch die CD wechseln können. Dann gibt es jedoch auch noch die Möglichkeit, dass Sie sich einen DVD Spieler einbauen lassen können. Mit diesem Player können Sie nicht nur DVD´s mit Musik abspielen, sondern auch Filme.

Navigationsgeräte werden in jedem größeren Elektronikmarkt, aber auch in kleineren Fachgeschäften angeboten. Je nach Qualität und Ausstattung kann sich die Preisspanne für ein neues Gerät zwischen 100 und 500 Euro bewegen. Wer nach einem günstigen Gerät sucht, wird vor allem im Internet auf der Suche nach Schnäppchen Navigationsgeräte zum kleinen Preis finden können.

Bildschirm und Bedienung

Standardmäßig sind die meisten Navis derzeit mit einem 3,5-Zoll großen Bildschirm auf dem Markt erhältlich. Viele der neusten Modelle im Handel sind allerdings bereits mit einem Bildschirm im 4,3-Zoll-Breitbandformat ausgestattet. Aufgrund des größeren Displays sieht man auf der Anzeige zwar rechts und links mehr von der Karte, allerdings nicht in Fahrtrichtung. Aus diesem Grund kann man auch derzeit noch guten Gewissens zu einem Modell mit 3,5-Zoll-Bildschirm greifen, ohne Nachteile befürchten zu müssen.

Einige der modernen Navis lassen sich über einen Touchscreen steuern, zahlreiche Geräte verfügen daneben über zusätzliche Knöpfe und Bedienelemente. Praktisch sind vor allem Knöpfe, die die Bedienung des mobilen Routenführers während der Fahrt erleichtern. Denn nicht immer ist es beispielsweise auf der Autobahn möglich, zum ändern der Route kurz anzuhalten. Deswegen sollte sich das Navi auch während der Fahrt mit wenigen Knopfdrücken bedienen lassen, ohne den Fahrer zu sehr vom Straßenverkehr abzulenken. Zum Beispiel ist ein Drehrad zur Veränderung der Lautstärke während der Fahrt praktisch.

Ausstattung mit Kartendaten

Wesentlichen Einfluss auf den Verkaufspreis eines mobilen Routenfinders ist dessen digitale Ausstattung mit Kartenmaterial. Wer neben Deutschland, Österreich und der Schweiz (“DACH”) zusätzlich die Kartendaten für ganz Europa benötigt, muss mit einem Aufpreis von bis zu 100 Euro rechnen.

Beim Kartenmaterial sollte besonders darauf geachtet werden, in welcher Form die Karten auf dem Gerät abgelegt sind. Idealerweise sollten sich alle Karten auf dem internen Speicher des Navis befinden, da sie dann schneller geladen werden können. Zudem lässt sich in diesem Fall der Slot für SD-Karten für andere Zwecken nutzen.

iOn bei Mu

In Berlin existiert seit einiger Zeit das Mobilitätskonzept “Mu”. Wer sich hier registriert, kann Fahrzeuge des Herstellers nach Bedarf leihen. Fahrräder, Scooter, Transportautos und seit Neustem auch der iOn gehören zu den Gefährten, die sich im Rahmen dieses Programms ausleihen lassen. Zumindest ist das Elektroauto von Peugeot aktuell in Berlin bei Mu verfügbar. In Zukunft ist diese Option aber auch für München und Hamburg geplant. Wer den Kleinstwagen ausprobieren möchte, sich den Kauf vielleicht noch nicht leisten kann oder einfach ohne Auto zu Besuch in der Metropole ist, kann sich nun bei einigen ausgewählten Händlern den iOn leihen. Die Gebühr beträgt 65 Euro pro Tag. Der Elektrowagen von Peugeot macht aber auch an anderer Stelle in den Auto News von sich Reden, denn neben seinem Stand als eines der einzigen drei Serienautos mit Elektromotor, die in Deutschland derzeit erhältlich sind, überzeugte er kürzlich mit guter Leistung im Crashtest.

Fußgänger und Dreijährige von iOn besonders gut geschützt

Bei einem umfangreichen Crashtest der Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) schnitt der iOn von Peugeot kürzlich recht gut ab. Das Programm dient Automobilkäufern mit unabhängigen Tests der meisten in Europa besonders beliebten Fahrzeuge. Dabei kommt es der Euro NCAP auf die Erprobung der Sicherheitsmerkmale unter möglichst realitätsnahen Umständen an. Die beste Bewertung durch die Tester ist durch die Vergabe von allen möglichen fünf Sternen gekennzeichnet. Der iOn von Peugeot erhielt ganze vier dieser Sterne, was eine sehr gute Bewertung darstellt. Die beste Bewertung erhielt der Elektrowagen für den Schutz, den seine vorderen Stoßdämpfer Fußgängern bieten, und für die ausgezeichnete Sicherheit Dreijähriger Kinder an Bord. Darüber hinaus erzielte das Fahrzeug 73 Prozent in Bezug auf die Sicherheit von Erwachsenen beim Insassenschutz, 78 Prozent auf die der mitfahrenden Kinder und 48 Prozent auf die Fußgängersicherheit generell. In den aktuellen Auto News wird ebenfalls der Punkt betont, dass die Elektrobatterie des iOns bei dem Crashtest nicht beschädigt wurde. Die Lithium-Ionen-Batterie, die eine Reichweite von 144 Kilometern möglich machen soll, blieb beim Test unversehrt. Die Assistenzsystemen schnitten dank eines Gurtwarnsystems für Vorder- und Hintersitze sowie des serienmäßigen ESPs ebenfalls sehr gut bei der Bewertung durch Euro NCAP ab.

Wer nun ein Peugeot iOn kaufen oder mieten möchte, kann der Sicherheit des Wagens entsprechend Vertrauen entgegenbringen.

Für oben und unten

In den meisten Regionen Deutschlands wird wohl ab Mitte März kein Streusalz mehr auf den Straßen benötigt werden, wodurch sich ein ausführlicher Frühjahrsputz fürs Auto mehr als lohnen wird. Gerade der Unterboden und die Radläufe sind mit dem aggressiven Salz in Kontakt gekommen, das sich durch Schneematsch und Schneespritzer auch in den kleinsten Zwischenräumen festgesetzt hat. Deswegen sollte man seinem Flitzer im Frühjahr auch einmal eine feine Unterbodenwäsche gönnen, um all den Ballast des Winters zu verbannen und den Weg frei für sommerliche Wärme und Trockenheit zu machen, denn die tut auch dem Auto gut! Und natürlich will nach der Unterbodenwäsche auch das Oberkleid gründlich gereinigt werden und von allem Dreck und Staub des langen Winters befreit werden. Waschanlagen bieten hierfür spezielle Waschprogramme an, die man sich und seinem Wagen auch einmal gönnen sollte. Denn auch die trockene Kälte und wieder einmal das üble Salz sind nicht spurlos an Lack und Gummidichtungen vorbeigegangen, so dass eine balsamierende Pflegen auch ihnen gut tut. Mit etwas Wachs kann man den Lack wieder zum optischen Hochgenuss polieren und das Auto so resistenter gegen allerlei Umwelteinflüsse machen.

Innenraumreinigung deluxe

Ist das Auto von außen schon gestriegelt und gebügelt, so sollte man auch noch im Innenraum reinigende Hand anlegen. Zu aller erst sollte der Grobschmutz an Fenstern, auf den Armaturen und den Ablagen entfernt werden, was man am Besten mit einem feuchten Lappen macht. Bevor man mit dem Saugen der Polster beginnt, sollte man einmal mehr die Fußmatten unter genauere Kontrolle nehmen, schließlich haben sie alle den Schneematsch und die Feuchte im Inneren aufgefangen und deswegen halten sich dort nicht selten üble Bakterien. Also sollte man alle Gummi-Fußmatten ordentlich nass reinigen und abspritzen und sie zugleich auf eventuelle Risse überprüfen. Halten die Fußmatten nämlich nicht mehr dicht, so sollte man sich im Handel für Autoersatzteile wie zum Beispiel auf carmio.de gleich einen neuen Satz bestellen, so dass der Innenraum auch bei Regen trocken und sauber bleibt.

Die Polster und Teppiche unter den Fußmatten sind oft der ideale Nährboden für Pilze, da sich darunter Feuchtigkeit hält und doch nur wenig Luft unter die Fußmatten gelangt. Chemische Sprays oder Geruchsvernichter nehmen sich dem Problem nicht wirklich an, sondern überdecken den Geruch nur. Deswegen sollte man diese Flächen lieber mit Universalreiniger einsprühen und danach etwas ausbürsten.

Danach darf von oben bis unten und von vorne bis hinten gesaugt werden: auf den Polstern, in den Zwischenräumen, in engen Ritzen und auch einmal die textile Decke des Innenraums. Für die Scheiben bietet sich vor allem herkömmlicher Glasreiniger mit einem Microfasertuch an. Dadurch verschmiert nichts und die Scheiben sind auch bei Gegenlicht oder starker Sonneneinstrahlung gut durchsichtig.

Zuletzt nur noch die Sommerreifen aufgeschnallt, und schon kann der Frühling einziehen!

Ford Forum: Detroit 2011

Sportlich geht es auch auf der Detroit Motor Show 2011 zu. Während die regelmäßigen Leser und Schreiber im Ford Forum zum Jahreswechsel einen eigenen Wunschzettel an den Autohersteller Ford erarbeiteten, stellte der Autobauer im Rahmen der North American Auto Show in Detroit eine limitiere Neuauflage des Mustang Boss vor. Vor 42 Jahren gab es dieses Modell zuletzt und das sportliche Remake punktet bei der Show mit satter Kraft, leichterer Bauweise und einigen weiteren Anpassungen. Klassiker dieses Kalibers lassen wohl jedes Herz eines Motorsportfans höher schlagen.

Doch auch die anderen Vertreter von Cadillac bis Porsche bezeugten mit neuen Rennern ihr Engagement in diesem Bereich. So kommt der zweitürige CTS-V Coupés als Rennversion an den Start der Rennstrecke mit einer Premiere in St. Petersburg Ende März, während das Autohaus Porsche mit einer Rennversion des Porsche 918 RSR mit zukunftsträchtiger Hybridtechnik trumpft. Auch BMW und Hyundai setzten mit dem BMW 1 M Coupé sowie dem Veloster sportliche Akzente, während bei einer Prüfung der Neuzulassungen zuletzt vor allem Mercedes die Top Ten der Sportwagen auf dem deutschen Markt anführte. Es bleibt abzuwarten, wie der Markt die neuen Ausstellungswagen der Messe in Detroit für daheim adaptiert. Im amerikanischen Raum nimmt die Nachfrage von Sportwagen mit leicht sinkenden Benzinpreisen bereits wieder zu.

Motorsport und Motorradfahrer bei der Ralley Dakar

Die internationale Ralley Dakar 2011 ist nicht bloß ein Event für sportliche Wagen, sondern gerade auch für die Fans von Offroadmodellen aus dem Forum für Motorradfahrer. Insgesamt gingen beim Beginn des Rennens in Buenos Aires an Neujahr 407 Teilnehmer an den Start und zum ersten Mal war auch ein Mini von X-RAy-Team dabei. Doch leider schied der Fahrer während einer Unfalls bei einer Trainingseinheit am Rande des Sportlerlagers frühzeitig aus dem Rennen und muss im Krankenhaus behandelt werden.

Betrachtet man neben dem Lesen der Kommentare im Forum für Motorradfahrer die Bilder der Ralley, führt aktuell in der siebten Etappe durch die Wüstengebiete und Geröllstrecken mit Al-Attiyah und Gottschalk das erste von insgesamt vier Race Touareg die Wertung an. Damit sind sie nicht die einzigen, denn insgesamt scheint VW mit meheren Teams, unter anderem auch Carlos Sainz, die Nase vorn zu haben. Dritter auf diesem Abschnitt der Strecke wurde der Franzose Stéphane Peterhansel im BMW X3.

Luft- und Schienenverkehr fiel aus

Gerade im Weihnachtsreiseverkehr wurden viele Heimreisende bitter enttäuscht. Der Besuch bei Freunden und Familie fiel ins Wasser, manche verbrachten den Heiligabend sogar in der Wartehalle des Flughafens oder in einem Zug, der auf freier Strecke liegen geblieben war. Nicht so die findigen Köpfe. Denn wer den Kopf nicht in den Schnee steckte, wenn auf der Fluganzeigetafel “cancelled” erschien, der machte sich auf den Weg zu einem ganz anderen Schalter in der Ankunftshalle und vollzog den Mietwagen Preisvergleich.

Auto zum Ziel

Hier stellte sich schnell heraus, dass man so nicht nur die günstigste, sondern auch die zuverlässigste Transportmöglichkeit zum ersehnten Ziel gefunden hatte. Wenn man noch einige Mitreisende fand, die ebenfalls mitfahren wollten, reichte die Mietwagen Flotte auch für alle und man hatte gleichzeitig mehrere Fahrer zur Verfügung, so dass man auch weitere Strecken bewältigen konnte. Ein weiterer Vorteil: Wenn irgendwelche Straßen frei und ordentlich geräumt waren, dann die Autobahnen. Und da Flughäfen meist direkt an diese angeschlossen sind, kam man erstmal gut weg. An den Feiertagen waren außerdem wenige LKWs unterwegs, so dass man tatsächlich mit dem Auto am allerbesten von A nach B kam. Einzig Auslandsreisende konnten ihre Probleme so nicht lösen. Doch sie konnten die Wartezeit am Flughafen nutzen, um sich ausführlich über günstige Mietwagen im Zielland zu informieren – dann aber mit Sommerreifen selbstverständlich!

Spaß macht es auch noch

Und mal ehrlich: Nach den ersten Schrecksekunden auf glatter Fahrbahn und im Schnee haben doch viele Autobegeisterte doch noch Gefallen an den ungewöhnlichen Fahrverhältnissen gefunden. Wie besiegt man das glatte Element und welche Fahrtechniken wirken sich auf die Sicherheit am positivsten aus. Ungeahnte Slides und Dreher werden auf freier Fahrbahn, wenn kein anderer Verkehrsteilnehmer gefährdet wird, zu einem nicht zu unterschätzenden Spaßfaktor. Eigentlich schade, dass es nun wieder nasskalt ist und nur noch ein paar schmutzige Reste am Straßenrand an das besondere weiß pudrige Schnee- und Fahrvergnügen erinnern. Doch vielleicht kommt der Winter nochmal zurück.

Fit für den Winter

Ein wichtiges und aktuell viel diskutiertes Thema sind die richtigen Reifen für die winterlichen Wetterverhältnisse. Nach dem schneereichen letzten Jahr versucht diesen Winter wohl niemand, ohne Winterreifen über die kalte Jahreszeit zu kommen. Denn im vergangenen Winter konnte man die Wagen mit Sommerreifen gut erkennen. Sie standen dauerhaft in einer total zugeschneiten Parklücke und hatten mindestens einen Meter hoch Schnee auf dem Dach. Doch welche Reifen sind die richtigen für meinen Wagen? Um das herauszufinden, empfiehlt sich die Information bei Gleichgesinnten. Der Fordfahrer wird im Ford Forum fündig, wenn es um Fachsimpelei über die richtigen “Puschen” geht, der Toyota-Fahrer entsprechend im Toyota Forum. Vorteil ist, dass in solchen Fachforen nicht nur trockene Testberichte zu lesen sind, sondern vor allem Erfahrungswerte ausgetauscht werden. Denn der höhere Spritverbrauch oder die richtige Gummimischung auch noch für höhere Geschwindigkeiten ist theoretisch doch meist noch anders zu bewerten als in der Praxis.

Augen auf bei Dunkelheit

Was für den Fahrer gilt, gilt auch für das Auto. Zwar bezeichnet man die Scheinwerfer gern als Augen des Autos, in erster Linie aber dienen sie dazu, gesehen zu werden. Eine funktionierende Außenbeleuchtung ist also immens wichtig. Am besten bei eingeschalteten Lichtern einmal um das ganze Auto laufen, denn gerade ausgefallene Rücklichter werden sonst gerne mal nicht bemerkt. Der erste Frost bringt auch das unliebsame Eis kratzen wieder auf den morgendlichen Plan. Um auch während der Fahrt bei Niederschlag oder Nebel und dem Spritzwasser von gestreuten Straßen, das mitunter sehr schmutzig und salzhaltig sein kann, immer klare Sicht zu behalten, sollte man auch das Scheibenwaschwasser kontrollieren. Am besten mit Frostschutz versetzen, da sonst die Spritzdüsen zufrieren, oder das Waschwasser auf der Scheibe gefriert. Das kann einem in Sekundenschnelle die Sicht nehmen. Wichtig ist auch, dass der Scheibenwischer gut funktioniert und die Wischblätter nicht beim ersten Frost Risse bekommen. Mit dem richtig ausgerüsteten Wagen lässt sich der Winter gut überstehen. Wer auf Nummer Sicher gehen möchte, gönnt sich als Fahrer vielleicht noch ein Sicherheitstraining für die widrigen Bedingungen, dann sollte eigentlich nichts mehr schief gehen.